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Les ports français traitent
plus de 345 millions de tonnes de marchandises par an ce qui représente
la moitié du commerce extérieur de la France.Cinq
des quinze principaux ports d'Europe se trouvent en France avec
Marseille premier port français et méditerranéen,
3e port
européen avec un trafic
annuel de 92,4 millions de tonnes de marchandises en 2002 ; Le Havre,
1er port français pour les conteneurs et au 5e rang européen
avec un trafic annuel de 68,12 millions de tonnes ; Dunkerque en
nette progression avec un trafic annuel de 47,56 millions de tonnes
; puis St-Nazaire 31,7 millions de tonnes et Bordeaux 8,96 millions
de tonnes.Le cabotage est aussi très important. La France
possède un important maillage de lignes maritimes, qui relient
tous ces grands ports entre eux et aux autres grands centres de
consommation d'Europe.
Ferries :
De nombreuses connexions sont assurées par mer avec la France.
http://www.mer.equipement.gouv.fr/commerce/01_ports_francais/02_fiche_identite/index.htm
(Pour connaître les compagnies maritimes et les connexions
possibles, contactez directement les ports ou consultez le site
Internet de chacun d'eux.)
Naviguer en France :
permis, haltes fluviales, carburant….
Un titre de conduite est nécessaire pour piloter en mer les
navires français de plaisance à moteur dès
que la puissance réelle du ou des moteurs est supérieure
à 4,5 kilowatts (6 CV). Il existe trois titres :
la carte mer
le permis mer côtier
le permis mer hauturier
Pour la navigation sur les eaux intérieures, il existe des
titres spécifiques.
Les titres de conduite en mer des navires de plaisance à
moteur ne donnent le droit de piloter qu'à titre d'agrément.
Toute personne conduisant à titre professionnel un navire
de plaisance doit avoir la qualification professionnelle correspondant
à son activité.
La réglementation surhttp://www.mer.equipement.gouv.fr/
Les Capitaineries affichent quotidiennement des bulletins météo
et les prévisions pour les jours suivants.
Sur le site Internet de la fédération française
de voile, vous pouvez consulter les coefficient de marée,
port par port. http://www.ffvoile.org
Les croisiéres :
Vous rêvez de partir en croisière
.
Alors, pourquoi ne pas opter tout simplement pour une croisière
fluviale en France.
Promenades et croisières
Que ce soit pour une balade de quelques heures à bord d'un
bateau promenade, avec ou sans restauration, ou une croisière
de plusieurs jours à bord d'une péniche-hôtel
ou d'un paquebot fluvial, les rivages du réseau navigable
et les paysages s'offriront à vous de mille et une façons.
Vous pourrez vivre cette croisière sous un aspect ludique
et pédagogique lors d'une sortie en famille pour découvrir
faune et flore.
Passionné de vieilles pierres, vous lui donnerez un caractère
historique et culturel pour appréhender d'une manière
originale le patrimoine fluvial.Ces excursions se déclinent
sous différentes formes : avec déjeuner ou dîner,
cocktail, goûter, animation, avec une ou plusieurs escales.
La flotte est constituée d'unités classiques mais
aussi de vieux gréements, de bateaux à roues, de gabares,
de bateaux à vapeur ou aux lignes futuristes.Si toutefois,
le simple plaisir du repos et du calme vous suffit, alors n'hésitez
plus!
Embarquement immédiat !
La péniche-hôtel est une ancienne unité de commerce
réaménagée, en général d'une
capacité de 12 lits dans un décor souvent luxueux
offrant une certaine "intimité".
Elle permet de combiner le plaisir de la navigation, la découverte
d'un patrimoine local très riche (sud de la France), la découverte
d'une gastronomie et de vignobles de renommées internationales
(Bourgogne).
Le paquebot fluvial, plus apparenté aux navires de croisières
maritimes (capacité de 100 lits en moyenne), sillonne trois
axes principaux le Rhin, le Rhône et la Seine. Il offre des
prestations de haut niveau à bord d'hôtels flottants
dont la qualité de prestation est égale à celle
d'un hôtel 3 ou 4 étoiles et propose repos et découverte
des territoires traversés
Le bateau promenade effectue des croisières de une à
quelques heures, autour du port d'attache du bateau, et peut offrir
un espace restauration.
Bateaux animation
A la différence des bateaux à passagers, les bateaux
animation restent à quai et constituent donc le lien entre
le tourisme fluvial et le tourisme terrestre.
 Sur
ces bateaux atypiques, souvent des péniches retapées,
on se sent toujours en vacances.
Ils proposent une grande capacité d¿accueil pour le
public, de jour comme de nuit, et évitent tous les problèmes
de nuisances sonores . Le bateau animation, c¿est une nouvelle
dimension du loisir. Ces nouveaux pôles attirent une clientèle
souvent jeune et urbaine, qui ne navigue pas, mais qui est intéressée
aux services offerts. Une clientèle de passage touristique
ou d¿affaire se développe également, d¿autant
que ces bateaux diffusent largement leurs programmes de spectacle
auprès des offices de tourisme ou sur leurs sites internet.
On retrouve surtout les bateaux animation sur les sites fluviaux
urbains majeurs que sont Paris Lyon et Strasbourg.
Si vous voulez vous aussi offrir une nouvelle vie à une vieille
péniche, prévoyez un budget conséquent pour
l¿achat et les travaux de transformation. Vous aurez grand
soin d¿effectuer toutes les démarches administratives,
en particulier celles liées aux normes de sécurité.
Pour plus d'info voir ces adresses
: www.paris-ports.fr
www.en-bateau.com
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